呼伦贝尔立柱防护罩经销商服务介绍「多图」

立柱保护套合作单位

立柱防护罩经销商“由于矿井高温、高湿、高盐碱水质，进口装备腐蚀严重。而恩邦公司生产的‘立柱保护套装备，尤其是激光熔覆不锈钢立柱和千斤顶等，具有耐腐蚀、寿命长、可循环使用等特点。2）尾梁千斤顶后端销轴φ55×370不到位：少见，缺挡销10×115。”伊煤集团公司机电管理人员在接受采访时说，“原来的进口装备也比较好用，但很难‘伺候’，连购买螺栓都要漂洋过海。现在使用的河北恩邦公司生产的立柱保护套装备，备感自豪和轻松。立柱防护罩经销商

自2009年开始，伊煤集团公司便一直用我恩邦公司生产的万套支架立柱保护套工作面配套，设备整体性能达到水平。目前，恩邦公司生产的综采支护装备不仅销往山东、山西、内蒙古、新疆、宁夏、陕西、甘肃、重庆等省市区，还销往澳大利亚、土耳其、等国外市场。压力表安装在立柱下腔（必须是液控单向阀自锁腔），立柱的活柱升起，支架接触煤顶后，压力达到初撑力，这个时候的压力是泵站的压力(当然要减去管路损失）。“截至目前，恩邦公司的订单已经排到了明年。立柱防护罩经销商

千斤顶立柱保护套

千斤顶选用我矿现有的ZF4000/17.5/28SL型综放支架的推移千斤顶。千斤顶通过千斤顶固定板8焊接在底座上。其主要技术参数为：
　　 缸径：    φ160mm         杆径：     φ95mm
　　 推力：     563KN            行程：      700mm
　　2.3 加长杆
　　 立柱的行程为1035mm，而千斤顶4的行程只有700mm，组装时一次不能安装到位，所以必须使用加长杆，其具体尺寸如图3所示。
　　2.4 其它附件
　　 组装立柱时缸体应固定，所以在底座上焊接了缸体固定板5。本产品的灵活不但在材料可选，更在于它可以根据的具体要求来确定所需直径和长度。为了使活柱在移动时能作直线运动，在底座上焊接了活柱导向板6，防止组装活柱左右偏移。由于活柱与缸体的外径大小不同，所以在活柱下面固定一块调高板7，确保活柱、缸体和千斤顶的中心线重合，便于组装。
　　3 立柱组装机的工作原理
　　 立柱组装机是利用车间用来冲洗上井设备高压液，它是由一台DRB200/31.5型乳化泵提供的，其液压系统原理如图3所示。
　　 组装立柱时，首先把要组装的缸体内壁精洗干净，然后把活柱上的鼓形密封圈等附件先组装在活柱上。利用行车把缸体吊放在组装机的左侧固定，如图2所示，再把活柱吊放在千斤顶与缸体之间。操作手动操作阀9，如图4所示，使千斤顶右腔进液，推动活柱使其进入缸体，当千斤顶行程达到700mm时（达到千斤顶极限位置），操作手动操作阀9，使千斤顶左腔进液，千斤顶的活塞杆收回，在活柱与千斤顶活塞杆之间加入加长杆，再操作手动操作阀9，使千斤顶右腔进液，直至活柱完全装入缸体内。因为导向套上安装有O形密封圈、蕾形密封圈等附件，配合较紧，组装时也有一定的难度，为了便于组装，我们加工一轴套，这样导向套也可以使用此装置来组装。

大立柱保护套加工方法

大型立柱缸筒与缸底焊接变形的原因分析
　　大型立柱缸筒与缸底在组焊过程中，必然会有较大的焊接热输入，缸底和缸筒在焊接过程中必然会发生局部的高温热影响区，并随之会发生较大热胀现象。但当焊接过程结束后，焊道及沟通与缸底会随温度的下降而产生收缩，即焊道沿缸筒的轴心线的纵向收缩、径向收缩，缸筒与缸底的冷却复原收缩。但是，由于缸筒与缸底的热变形相对较小，其自然收缩量只是受到焊接热而发生的热胀量的复原情形，这种收缩是远远小于焊道的收缩量。以某矿用250缸径立柱为对象，对立柱设计时选用的镀层方案进行价值分析，该立柱的具体参数如表1所示，不同的镀层方案如表2所示。因此，在其达到收缩原形到位后，还必然要受到焊道收缩的影响而发生延续的二次收缩现象，即，焊道收缩带来的收缩。该收缩是导致缸筒与缸底焊接后变形的重要因素，这也是不可避免的收缩效应。当缸筒与缸底的焊道时，这种收缩效应达不到缸筒与缸筒的变形效果时，此收缩效应只会造成焊道的延伸。当然，这不符合缸筒与缸底焊道的设计要求。

煤矿液压立柱护套

立柱缸筒与缸底在装配过程中，存在着一定的间隙，再加上缸筒与缸底阻止焊道收缩强度的不同，必然导致缸底与缸筒焊后收缩的不同步现象，这种不同步的收缩必然导致缸筒与缸底在收缩过程中，缸筒先收缩到缸底与其装配间隙量收缩带来的支撑极限，然后缸筒再随缸底受焊道的继续冷缩及自身的冷缩而进一步发生收缩。当缸底收缩到原形后，缸筒的收缩还会有随焊道的冷缩而发生持续收缩的现象。4、在拐弯处及设备拐弯处，使用该护套管，保护电缆，可有效的防止因碰撞和棱角划伤电缆，减少电缆事故。如果缸底的强度达不到阻止焊道收缩的强度，缸底会继续收缩，必然引起缸筒的再收缩现象。
　　以上因素是造成缸筒与缸底焊接后变形的主要因素。另外，在缸筒与缸底材质一定的情况下，由于焊道截面积的不同、焊接温度的不同、焊接热输入的不同、预热温度的不同、装配方式的不同、焊接方式的不同、反变形措施的不同、焊后冷却速度的不同、焊后冷却方式的不同、焊后是否采取冲击焊道等都会导致缸筒与缸底焊接后变形量的不同。